Cách định giá xe ô tô cũ mà bạn nên biết

Nắm vững cách định giá xe ô tô cũ là yếu tố quan trọng giúp cả người mua và người bán thực hiện giao dịch một cách thuận lợi. Việc định giá chính xác không chỉ giúp người bán thu được mức giá hợp lý, mà còn giúp người mua tìm được chiếc xe phù hợp với số tiền bỏ ra. Hãy cùng Hivi khám phá các tiêu chí và phương pháp tính giá xe ô tô cũ, đảm bảo mọi giao dịch đều công bằng và minh bạch.

1. Cách phân loại xe ô tô cũ

CÁCH PHÂN LOẠI XE Ô TÔ CŨ	CẤP ĐỘ
THƯƠNG HIỆU	Nhóm 1: Toyota Nhóm 2: Honda Nhóm 3: Mazda, Mitsubishi, Ford Nhóm 4: Kia, Hyundai, Nissan Nhóm 5: Isuzu, Suzuki Nhóm 6: Mercedes, BMW, Audi, Lexus Nhóm 7: Porsche, Volkswagen và các thương hiệu xe sang, siêu xe khác
TÌNH TRẠNG XE	Cấp độ 1: Xe cũ được giữ gìn và bảo dưỡng tốt. Toàn bộ các hệ thống trên xe đều hoạt động tốt, xe có độ mới từ 80% – 90% trở lên. Cấp độ 2: Hệ thống cốt lõi như động cơ, hộp số, khung gầm, máy lạnh… vẫn tốt. Xe có độ mới từ 60% – 80%. Cấp độ 3: Hệ thống vận hành ổn. Xe có độ mới từ 40% – 60%. Cấp độ 4: Các hệ thống động cơ, hộp số, khung gầm, nội thất, máy lạnh… có dấu hiệu xuống cấp. Xe có độ mới từ 30% – 40%. Cấp độ 5: Xe được xếp vào cấp độ 5 thường là xe bị tai nạn, xe bị thuỷ kích, xe taxi thanh lý, xe cũ đời sâu… Xe có độ mới chỉ từ 5% – 30%.
SỐ NĂM SỬ DỤNG	0 – 3 năm: Xe vẫn còn trong giai đoạn bảo hành chính hãng, giá trị giữ ở mức cao nhất. 3 – 6 năm: Giá trị bắt đầu giảm nhưng vẫn ổn định. 6 – 10 năm: Xe đã qua thời gian bảo hành, giá trị giảm đáng kể. 10 – 13 năm: Mức giá giảm mạnh hơn, phụ thuộc nhiều vào tình trạng bảo dưỡng. 13 – 16 năm: Xe cũ đời sâu, giá trị rất thấp. 16 – 20 năm: Thường là các mẫu xe cũ hoặc đời sâu, giá trị giảm xuống mức rất thấp, khó bán lại.

2. Các tiêu chí định giá xe ô tô cũ

2.1 Thương hiệu/Dòng xe

Tại thị trường Việt Nam, thương hiệu đóng vai trò then chốt trong việc định giá xe ô tô cũ. Những thương hiệu xe Nhật như Toyota, Honda thường có tính thanh khoản cao, ít mất giá hơn theo thời gian. Ngược lại, các dòng xe Hàn Quốc như Kia, Hyundai có xu hướng mất giá nhanh hơn và tính thanh khoản cũng thấp hơn.

Ngoài ra, yếu tố xuất xứ của xe, chẳng hạn như xe nhập khẩu hay lắp ráp trong nước, cũng ảnh hưởng đáng kể đến giá trị. Nhiều người cho rằng xe nhập khẩu có chất lượng tốt hơn và bền hơn. Tuy nhiên, chất lượng xe nhập khẩu cũng khác nhau theo từng quốc gia. Ví dụ, xe nhập khẩu từ Thái Lan thường được đánh giá cao hơn so với xe từ Indonesia.

2.2 Tình trạng thực tế xe

Tình trạng thực tế của xe luôn là yếu tố then chốt trong việc định giá xe ô tô cũ. Điều này thậm chí còn quan trọng hơn so với thời gian xe đã qua sử dụng. Một chiếc xe dù chạy ít nhưng từng gặp tai nạn hay bị ngập nước sẽ bị mất giá trị đáng kể.

Các yếu tố như ngoại thất (sơn xe, hệ thống đèn), nội thất (ghế ngồi, điều hòa, màn hình ô tô, loa,…), khung gầm và khả năng vận hành của xe đều được kiểm tra kỹ lưỡng để xác định giá trị thực sự.

2.3 Số kilomet xe đã đi

Số kilomet mà xe đã vận hành, hay còn gọi là số ODO, cũng là yếu tố ảnh hưởng đến giá bán. Thông thường, số kilomet càng lớn, giá trị xe càng giảm. Tuy nhiên, hiện nay số ODO có thể bị chỉnh sửa bằng cách tua lại công tơ mét, vì vậy thông số này chỉ mang tính tham khảo và không hoàn toàn đáng tin cậy để đánh giá giá trị xe cũ.

2.4 Quy luật cung – cầu

Quy luật cung – cầu cũng đóng góp vào việc định giá xe ô tô cũ. Những mẫu xe có nhiều người tìm mua sẽ có giá trị ổn định hơn và ít mất giá hơn. Ví dụ, các dòng xe Toyota như Vios, Innova, Fortuner thường có nhiều người săn đón, do đó giá bán lại của chúng sẽ cao hơn. Trong khi đó, các dòng xe sang hoặc xe Hàn có ít người mua sẽ bị rớt giá nhanh hơn.

2.5 Các yếu tố khác

Ngoài những yếu tố chính như thương hiệu, dòng xe, thời gian đăng ký, số kilomet đã chạy và tình trạng thực tế của xe, còn có một số yếu tố phụ khác cũng ảnh hưởng đến giá bán lại như:

• Màu sắc của xe: Những màu sắc phổ biến như đen, bạc, trắng dễ bán lại hơn, trong khi các màu nổi bật như đỏ, vàng, xanh dù khó bán hơn nhưng nếu tìm được người mua phù hợp thì cũng có thể đạt được mức giá tốt.
• Trang bị thêm các tính năng: Những xe có trang bị thêm các tiện ích giá trị như camera hành trình, ghế bọc da, hệ thống âm thanh cao cấp, thường sẽ có giá cao hơn so với xe nguyên bản.
• Bảo dưỡng, bảo trì định kỳ: Xe được bảo dưỡng, kiểm tra và thay thế phụ tùng hư hỏng đúng thời gian và có đầy đủ hóa đơn dịch vụ sẽ giữ được giá trị tốt hơn khi bán lại.

3. Cách tính giá xe ô tô cũ

3.1 Định giá xe ô tô cũ theo giá trị còn lại

Giá trị của một chiếc xe ô tô cũ sẽ khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu và cấp độ xe. Dưới đây là cách tính giá trị còn lại theo từng nhóm thương hiệu và cấp độ sử dụng của xe:

• Nhóm 1: Xe thuộc cấp độ 1 sẽ mất trung bình 3,5% giá trị mỗi năm, cấp độ 2 là 4,5%, cấp độ 3 là 8,5%, và cấp độ 4 là 12%.
• Nhóm 2: Cấp độ 1 mất trung bình 4,5% giá trị mỗi năm, cấp độ 2 là 5,5%, cấp độ 3 là 9,5%, và cấp độ 4 là 12,5%.
• Nhóm 3: Xe cấp độ 1 sẽ mất 5% giá trị mỗi năm, cấp độ 2 là 7%, cấp độ 3 là 10%, và cấp độ 4 là 14%.
• Nhóm 4: Xe cấp độ 1 giảm giá trị 7% mỗi năm, cấp độ 2 là 8%, cấp độ 3 là 13%, và cấp độ 4 là 15,5%.
• Nhóm 5: Xe thuộc cấp độ 1 mất 7,5% giá trị mỗi năm, cấp độ 2 là 8,5%, cấp độ 3 là 13,5%, và cấp độ 4 là 16%.
• Nhóm 6: Cấp độ 1 mất 8,5% giá trị mỗi năm, cấp độ 2 là 9,5%, cấp độ 3 là 12,5%, và cấp độ 4 là 15%.
• Nhóm 7: Xe cấp độ 1 giảm 10% giá trị mỗi năm, cấp độ 2 là 12%, cấp độ 3 là 14%, và cấp độ 4 là 18%.

3.2. Công thức tính giá xe ô tô cũ theo năm

Ngoài việc dựa vào thương hiệu và tình trạng xe, có một phương pháp khác để định giá xe ô tô cũ là dựa trên số năm sử dụng. Công thức này đơn giản và phổ biến, dựa trên mức khấu hao hàng năm:

Giá trị xe hiện tại = Giá trị xe khi mua mới – (Mức khấu hao = Giá trị xe mới x số năm sử dụng x tỷ lệ khấu hao)

Tỷ lệ khấu hao thường nằm trong khoảng từ 7% đến 10%, tùy thuộc vào thương hiệu và tình trạng của xe. Ví dụ:

Một chiếc Toyota Vios G CVT 2017, khi mua mới có chi phí lăn bánh là 644 triệu đồng. Sau 4 năm sử dụng, giá trị còn lại của xe sẽ được tính như sau: Giá trị còn lại = 644 triệu – (644 triệu x 4 năm x 7%) = 463,68 triệu đồng.

Đây là cách định giá xe ô tô cũ đơn giản và phổ biến nhất hiện nay. Tuy nhiên, để thương lượng giá hợp lý, bạn nên kiểm tra tình trạng xe kỹ lưỡng, nhằm tránh bị mua với giá cao hơn so với giá trị thực.

4. Lưu ý quan trọng khi mua xe ô tô cũ

• Kiểm tra kỹ tình trạng xe: Việc kiểm tra kỹ thuật xe là bước quyết định để đảm bảo xe còn hoạt động tốt. Hãy kiểm tra động cơ, hộp số, hệ thống phanh, hệ thống treo và các bộ phận như đèn, còi, lốp, và phim cách nhiệt. Ngoài ra, thử lái xe để kiểm tra mức tiêu thụ nhiên liệu và phát hiện hỏng hóc tiềm ẩn.
• Minh bạch giấy tờ: Đảm bảo tất cả giấy tờ như đăng ký xe, lịch sử bảo dưỡng, và kiểm định đều rõ ràng. Kiểm tra xem xe có từng gặp tai nạn hay tranh chấp pháp lý nào không để tránh rủi ro pháp lý.
• Đàm phán hợp lý: Trước khi mua, nghiên cứu giá thị trường để có căn cứ đàm phán. Hãy trình bày rõ những yếu tố có thể làm giảm giá trị xe và dựa vào tình trạng kỹ thuật để thương lượng mức giá hợp lý nhất.

Tóm lại, việc định giá xe ô tô cũ không chỉ dựa trên thương hiệu mà còn phụ thuộc vào tình trạng thực tế, số năm sử dụng, và các yếu tố cung cầu trên thị trường. Nắm vững cách tính giá trị còn lại của xe sẽ giúp cả người mua và người bán đạt được thỏa thuận hợp lý, đảm bảo lợi ích đôi bên. Để tối ưu quá trình mua bán, việc kiểm tra xe cẩn thận và minh bạch thông tin là điều cần thiết, giúp bạn đưa ra quyết định chính xác và tránh những rủi ro không đáng có.

Truy cập mục <Tin tức> trên website Hivi.com.vn để tham khảo thêm các kiến thức, thông tin mới nhất về ô tô!